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欧马可S5测评:搭载康明斯4.5L黄金动力的超级中卡

时间:2018/3/17 17:40:05来源:第一注册送彩金38满100提现网作者:商车责编:王瑞昊共:1689 字


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“超级卡车”这个词,熟悉的人很多。但是,“超级中卡”,了解的人可能还不算多。目前,福田欧马可品牌旗下的超级卡车已拥有4个车身系列、9个载重平台,可选择多款康明斯动力,全面覆盖轻卡、中卡目标市场,满足不同类型用户群体需求。本文要向读者重点介绍的,就是欧马可最新的S5超级中卡。


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第一注册送彩金38满100提现网小编此次测评的是搭载康明斯ISF4.5L发动机的欧马可S5超级中卡。这款发动机于去年上市,是一款媲美低功率段六缸机的黄金动力产品。


外观靓丽  延续超卡脸谱设计


欧马可S5外形尺寸为8995×2550×3950mm,轴距5150mm,前后轮距分别为1914mm和1800mm。车身宽敞,可搭载的货箱更大,再加上整车轻量化设计,可有效提升运输效率。


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除了“身材”,在这个看脸的时代,颜值是不能绕过的话题。


欧马可S5造型时尚,外观靓丽,以动感硬朗线条,独特展现欧系卡车风范。


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仔细看前脸,欧马可S5延续了超级卡车的脸谱设计:前格栅采用分段式蜂窝状设计,最上面一栏镶嵌镀铬logo标志,整体呈现盾形构造,霸气时尚。整体来看,欧马可S5的进气格栅与牌照两边的踏板呈现出一个“X”型。


其进气格栅采用的是渐变式设计,分为3层,与福田logo遥相呼应。


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S5的前车灯分为两个部分,下方为雾灯,上方是包含日行灯、透镜大灯及转向灯在内的一体式组合大灯。车灯紧贴前脸的X造型,看起来醒目大气。


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后视镜方面,该车采用中卡细分市场上比较常见的分体式后视镜,分三个部分组成。


内饰舒适  iFoton提升科技含量


外在美是一方面,内在美也很重要。而欧马可S5不只有颜值,更有内涵。


欧马可S5拥有2200mm的宽体驾驶室,驾乘空间大,坐在里面很舒适。其卧铺最大宽度达到620mm,虽然与重卡相比还有一定差距,但在中卡里面已经算是佼佼者。


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该车配备驾驶员减震座椅,采用整体式头枕,靠背可调,高度可调,驾乘起来更舒适。同时,其搭配多功能方向盘,操作便捷,行车省心省力。


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仪表盘设计简单、直观、对称,左边为转速表,右边为速度表,中间液晶显示屏可显示油耗信息、机油压力值、水温、故障码、车速大小等信息。


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车内储物空间丰富,可满足各类存放需求。


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此外,中控锁、电动门窗、遥控钥匙、远距离寻车等均是该款车型的标配。


温度调节方面,S5中卡的驾驶室采用康明斯集成进气系统,运用模压工艺集成谐振腔结构,在降低噪音与震动的同时,制冷能力还提升了一倍,可以在更短的时间内调节冷暖,提升整车舒适性。


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尤其值得一提的是,该车配置福田iFoton车联网系统,该系统拥有前端智能终端,后台应用车联网,通过北斗/GPS、远程通讯及汽车电子等技术实现数据传输和各项功能,形成“人+车+货”的智能管理,为不同领域用户提供全面的物流运输解决方案。


配置高大上  4.5L康明斯发动机是亮点


S5超级中卡的最大亮点,在于动力总成。


欧马可S5搭载福田康明斯ISF 4.5L发动机,额定功率为136KW,最大扭矩达到700N·m。这款发动机是福田康明斯集中国、美国和英国精英团队协力打造的中马力柴油发动机的经典之作,其排放标准从国五起步,可满足北京严苛的特京五排放标准,并具备升级国六潜力。尽管其在中国上市的时间还不足一年,但在欧洲已经有了成熟的应用,它在欧洲最大中轻卡制造商佩卡的配装量,2017年便已近20000台。


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另外,该发动机采用轻量化和模块化设计,自重较同类四缸机轻30%,模块化程度高,零部件数量下降40%。


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变速箱搭载的是重汽7挡变速箱,可选装采埃孚(ZF)变速箱。


后桥速比为4.875,刹车方式为气刹。前后桥钢板弹簧均为11片,承载能力较强。


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编后:


欧马可S5超级卡车的动力系统,是非常抢眼的一个卖点。康明斯ISF系列发动机在应对排放升级上一直有着出色的表现。其中,ISF4.5发动机,无论是在置换国三老旧车型方面,还是在接下来的国六升级上,都已经快人一步,而且其性能可以说是做到了四缸机的极致,拥有低速大扭矩、起步响应快、爬坡能力强的优点。


装配ISF4.5发动机的欧马可S5超级中卡,在2018年中卡市场的表现,值得期待。


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