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实测重卡“钢铁侠” 零距离探秘江铃威龙6×4牵引车

时间:2018/4/30 21:04:39来源:第一注册送彩金38满100提现网作者:张绪强责编:张绪强共:1866 字


第一注册送彩金38满100提现网  张绪强


今年的北京国际车展,只有5家注册送彩金38满100提现企参展,最引人注目的企业之一,莫过于刚刚踏入重卡行业的江铃重汽。车展现场,其展出了一款威龙6×4主力牵引车,引得观众频频驻足。

 

江铃威龙 拷贝.jpg

作为我国重卡的新生力量,江铃威龙重卡自去年11月上市以来,一直处在积极推广阶段。小编注意到,此次参展的这款威龙重卡选用红色涂装,前脸采用“X”造型设计,展现出“钢铁侠”般的威猛霸气。


那么,这款搭载福特发动机的威龙重卡,实力究竟如何?请看第一注册送彩金38满100提现网的测评报道。


钢铁侠造型  独特的“X”型外观设计


先看外形,这款威龙6×4牵引车的外形尺寸为6920mm×2550mm×3520mm,轴距为3300mm+1350mm。

 

外形尺寸 拷贝.jpg

小编了解到,江铃威龙牵引车的前脸造型,特邀巴塞罗那造型设计中心担纲设计,呈现出一个“X”型,展现出重型机械的美感与力量感。其整车线条兼具视觉与低风阻效果,再加上车顶经过精巧设计的空气导流组件,可有效降低车辆油耗,可谓是实用性与美观性有机结合为一体。


前脸 拷贝.jpg

 

前大灯采用分体立体设计,外侧为远光灯,内侧为近光灯,下方为雾灯,确保夜间行驶的视野及清晰的车辆位置。

 

前大灯 拷贝.jpg

后视镜具有电加热、除霜除雾功能,在减少司机工作量的同时,安全性进一步提高。另外,这款后视镜可电动调节视角,可调节范围为180°,有效减少盲区。

 

后视镜 拷贝.jpg

车门下方的三角观察窗是江铃威龙的较为独特的设计,可方便司机观察车辆左右两端的行人情况,减少视觉盲区,保护行人安全。

 

三角观察镜 拷贝.jpg

人性化设计随处可见  打造安全舒适的驾驶室


这款威龙重卡使用的是四点气囊悬浮驾驶室,减震效果更好;驾驶室后部还安装了横向减震器,以减少驾驶室的左右震动,保证驾乘人员的舒适性。

 

驾驶室 拷贝.jpg

江铃威龙重卡驾驶室采用高强度钢结构,耐撞性好,碰撞时的被动安全性高;前脸左右两侧各配置一个防撞盒,安全性能进一步强化。

 

防撞盒 拷贝.jpg

驾驶室内,轿车级品质的内饰做工,为重卡驾驶带来更高档、更舒适的驾乘体验。驾驶室内空间大,设计符合人体工程学,环绕式中控台和琴键式控制台按钮,不仅美观,而且使用非常便利。

 

控制台与仪表盘 拷贝.jpg

炮筒式仪表盘视觉效果更具张力,可调节方向盘则让司机有更多的选择。


座椅采用包覆性和舒适性极佳的赛车式座椅,12向可调节:高度、前后位置、背靠角、坐垫、腰脱、垂直减震器等均可调节。配备三点式安全带,确保长时间驾驶依然舒适安全;标配时下不可或缺的车联网系统,可实现车辆智能管理和有效的车队管理。

 

座椅 拷贝.jpg

卧铺长度为2.1米,宽度为0.5米,在主流重卡中,威龙重卡的卧铺宽度并不占优;但可选驻车状态独立热源辅助加热器为卧铺加热,寒冷工况下让司机在车内休息时更舒适,这点颇为人性化。

 

卧铺 拷贝.jpg

另外,驾驶室内还设置了多种多样的储物区,总储物空间接近300L。

 

储物柜 拷贝.jpg

动力性能突出  福特技术发动机抢眼球


动力“心脏”,是这款车的最大亮点。


这款威龙重卡搭载的是福特13L发动机,最大功率420马力(除420马力车型外,还有460马力的车型,以应对不同市场需求),转速1100转时便可输出2150N·m的最大扭矩。该款发动机采用蠕墨铸铁缸体缸盖和烧结铸造生产技术(蠕墨铸铁技术,跟德国曼等欧洲顶级重卡的发动机是同一材料工艺哦!),具备较强的抗拉强度以及疲劳强度(该技术已在中国申请专利);其缸体缸盖、曲轴、凸轮轴和连杆,均可承受相当于500马力发动机的机械应力和热应力。而且,这款发动机已经通过1800万公里的使用寿命测试,可靠性非常高。

 

发动机 拷贝.jpg

这款江铃威龙6×4重卡燃油经济性也不错,百公里油耗最低只有31.8L。值得一提的是,其13L发动机已经具备升级国六排放的潜力。同时,该发动机标配电控发动机辅助制动,制动功率高达350马力,再加上外部ABS以及ASR配置,主被动安全性都有进一步提升。

 

传动系统使用的是法士特12挡铝壳变速箱,后桥则使用13T富华桥,速比为3.7。整个传动系统总成经过福特工程团队的NVH静音调试,噪声低,舒适性更好。

 

变速箱 拷贝.jpg

车辆大梁使用的是10mm钢梁,相比国内普遍的8mm产品,其强度和抗弯性更佳。


后桥 拷贝.jpg

编后语:


如今,我国重卡市场的竞争正由同质化走向差异化,重卡市场的前五强使用的发动机均不相同。江铃重汽引进福特重卡技术研发而成的江铃威龙重卡,补齐了江铃汽车的产品线,并且让其实现了差异化的竞争。但一件事情总有两面,福特发动机对于国内市场来说,毕竟是一个新鲜事物,保养维修的便利性、使用工况适应性和用户口碑等都亟待追赶(老牌企业),市场对福特发动机的接受程度也有待验证和观察。


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